Z zaostrovanjem palestinsko-izraelskega konflikta se je znova zanetil "sod smodnika", trenutne razmere na Bližnjem vzhodu pa so pritegnile svetovno pozornost. Nekateri pošiljatelji so na družbenih platformah poročali, da so bile njegove izraelske stranke vpoklicane v vojsko in da je bil njihov ladijski prostor vrnjen, ne da bi govorili o poslu.
Po podatkih Xinhua Finance je bil prejšnji kitajski izvoz v Izrael osredotočen predvsem na področja velikih strojev, strojne opreme, tekstila, kemikalij, avtomobilov in letalstva. 11. oktobra je novinar po obisku številnih zunanjih trgovcev v Yiwuju izvedel, da je palestinsko-izraelski konflikt v različnih stopnjah vplival na zunanjetrgovinska naročila.
Glede tovora je naša glavna skrb, da je Aškelon doživel raketne napade, pristanišče in naftni terminal sta bila zaprta, Ashdod, ki je bolj oddaljen od območja Gaze, pa se je prav tako soočil z navzkrižnim ognjem med obema stranema. Nekatera lokalna pristanišča so uvedla omejitve za nakladanje in razkladanje nevarnega blaga.
Zaradi škode, ki jo je povzročila ta vojna, so kitajska zunanjetrgovinska podjetja na trgu Bližnjega vzhoda zaskrbljena.
Ustrezna oseba, odgovorna za Potassium Sub-International, je dejala, da se je palestinsko-izraelski konflikt razširil na Mrtvo morje in je to glavno območje dobave kalijevega gnojila na svetu. Nenehna eskalacija palestinsko-izraelskega konflikta bo vplivala na proizvodnjo in dobavo dobaviteljev pepelike v tej regiji, kar bo vplivalo na svet.
Največje breme nosijo zunanjetrgovinska podjetja. Oseba, odgovorna za logistično podjetje, je novinarjem povedala, da je bil prevoz blaga, ki vključuje Izrael in Palestino, prekinjen. Čeprav se vojna še ni razširila, številne tovarne podjetij v tujini niso bile prizadete. Ne izključuje pa možnosti, da bo v bližnji prihodnosti več držav sprejelo omejevalne ukrepe proti letalom in ladjam na tem območju. Takrat bo logistika na tem območju popolnoma zaustavljena, kar bo privedlo do ustavitve proizvodnje vseh tovarn na tem območju.
Bližnji vzhod je najpomembnejše območje za proizvodnjo nafte na svetu. Po mnenju analitikov ima Bližnji vzhod pomembno vlogo v svetovni oskrbi z energijo. Če se bo palestinsko-izraelska vojna poglobila, bo to neizogibno spodbudilo močno rast mednarodnih cen surove nafte. Trenutno zaradi skrbi ljudi; 9. oktobra se je Azija v zgodnjem trgovanju močno povečala, surova nafta WTI pa se je enkrat povečala za 5%. Zvišanje mednarodnih cen surove nafte je neposredno povečalo stroške proizvodnje zunanjetrgovinskih podjetij na Kitajskem, zlasti malih in srednje velikih podjetij z nizkimi dobički. Čeprav se politika zniževanja davkov in zniževanja pristojbin nenehno izvaja, se stroškovni pritisk malih in srednje velikih podjetij v srednjem in spodnjem delu ni zmanjšal. V tretjem četrtletju so bili stroški malih in srednje velikih podjetij še vedno na visoki ravni. V prihodnosti, če se bo obseg konflikta razširil na celoten Bližnji vzhod, ni izključeno, da bo cena nafte ostala na znamka 100 $.
Težko izvedljiva naročila se bodo še povečevala
Chen Zhi (psevdonim), zunanjetrgovinski šef podjetja Ningbo Smart Home, je novinarju National Business Dailya po telefonu povedal: "Zdaj imamo več kot 1 milijon RMB blaga od izraelskih strank. Prvotno je bilo načrtovano, da blago dostavimo po dveh praznikih. Prvotno sem mislil, da ga bom stranki dostavil po končanem delu 7. dne, vendar sem tisti dan videl novico o napetih razmerah v Palestini in Izraelu. " Chen Zhi je hitro poklical izraelsko stranko in Stranka je prosila, naj zaenkrat ne dostavlja blaga, kar je za nas zelo depresivno. "
Model in velikost te serije blaga se razlikujeta od standardov drugih držav, je dejal Chen Zhi, zato je to škatlo prilagojenih izdelkov za pametni dom mogoče samo začasno shraniti v skladišču. Po pogodbi bi se morali že vkrcati na ladjo, ki je izplula iz pristanišča Ningbo in se napotila proti pristanišču Tel Aviv.
Novinar je izvedel, da ni malo pošiljateljev, ki so bili ustavljeni pred dostavo, celo blago v tranzitu so zapustili kupci. Špediter je povedal, da ima vozovnico, ki je prispela v Ashdod, vendar je bila zapuščena in je čakala na vrnitev. Ne skrbijo le špediterji posebne linije, ampak tudi pošiljatelje vedno skrbijo regionalne spremembe tovora v širšem obsegu.
Poslovnež, ki izvaža avtomobilske dele, je novinarjem povedal, da trenutno poskušamo vstopiti na egiptovski trg. Slišal sem, da ga je ta novica prisilila k nujnemu sestanku, na katerem so obravnavali nove razvojne načrte.
V primerjavi z drugimi trgi povpraševanje po varnostnih napravah narašča.
Novinar je kot kupec poklical tovarno Yiwu, ki je specializirana za zaščitne jopiče, zunanje nahrbtnike, zaščitno opremo in druge izdelke, in izvedel, da so razmere v Palestini in Izraelu v zadnjem času napete, povpraševanje po zunanjih zaščitnih izdelkih na tem območju pa je "veliko večji kot prej", vendar so tudi povedali, da bo mednarodna logistika v poznejšem obdobju morda počasna, časovnega obdobja ni mogoče zagotoviti ali pa bodo stranke same poiskale stabilne transportne poti.
Številni veliki mednarodni ladjarji trdijo, da na podlagi zagotavljanja varnosti posadke zmanjšujejo morebitno prekinitev dobavne verige strank. Obstaja tudi nekaj ladjarjev in čezmejnih platform za e-trgovino, ki se odločijo začasno ustaviti del ali celoten uvoz in izvoz tovora v Palestini in Izraelu.
upamo, da se bo regija čim prej pomirila.
Pričakovanje miru je morda budno oko ljudi na Golanski planoti že več generacij, vendar so ga konflikti in vojne vedno znova zlomili.
Alarm zračne obrambe je prebil nočno nebo in vojaki na prvi črti so prestopili vrata življenja in smrti. Kam bosta šla Palestina in Izrael v prihodnosti?
Informacije v tem članku izvirajo iz interneta in se ne uporabljajo kot nasvet za zdravljenje ali naložbeni nasvet. Če ta članek vpliva na vaše pravice in interese ali vas ta izdelek zanima, nas pravočasno kontaktirajte, da vam lahko zagotovimo več pomoči