Do novembra 2024 je letna proizvodnja novih energetskih vozil na Kitajskem prvič presegla 11,3 milijona, s čimer je nastala največja in najpopolnejša nova energetska industrijska veriga na svetu z nameščeno zmogljivostjo nove energije ter proizvodnjo in prodajo novih energijskih vozil na prvem mestu na svetu.
Uvod članov stranke in namestnikov ministrov Ministrstva za industrijo in informacijsko tehnologijo:
1. Z vidika obsega proizvodnje in prodaje se je kumulativna prodaja vozil na novo energijo znatno povečala z 20000 enot konec leta 2012 na 11,08 milijona enot konec maja letos. Od leta 2015 je naša proizvodnja in prodaja sedem let zapored na prvem mestu na svetu.
2: S tehničnega vidika so industrijska podjetja obvladala osnovno tehnologijo nadzora, ki temelji na nadaljnjem razvoju. Energijska gostota baterijskih celic se je v primerjavi z letom 2012 povečala za 1,3-krat, cene pa so se znižale za 80 %.
3: Z vidika korporativne blagovne znamke so kitajske znamke leta 2021 predstavljale šest od desetih najbolje prodajanih novih modelov vozil na energijo po vsem svetu. Med prvimi desetimi podjetji glede na dobavo baterij imajo kitajska podjetja šest sedežev.
4: Z vidika podpornega okolja smo od konca lanskega leta zgradili skupno 2,617 milijona polnilnih kupov in 1298 postaj za zamenjavo baterij, ki tvorijo največje omrežje za polnjenje in zamenjavo na svetu.
Zakaj so kitajska nova energetska vozila priljubljena na čezmorskih trgih?
Podatki kažejo, da je bila v zadnjih 10 letih proizvodnja in prodaja novih energetskih vozil na Kitajskem 9 zaporednih let na prvem mestu na svetu. Od starta do pospešenega teka in nato do prehitevanja v ovinkih so kitajska vozila z novo energijo korak za korakom hitela v središče mednarodnega prizorišča, dosegla skokovit razvoj in postala vodilna v svetu na področju vozil z novo energijo. Od česa je odvisen hiter vzpon kitajske avtomobilske industrije z novo energijo? Vidimo lahko namige z različnih nacionalnih trgov.
Evropa--
Poglobljeno sodelovati v mednarodni tržni konkurenci in ohraniti močan razvojni zagon proizvodnje in prodaje
Od začetka leta do konca leta je bil šanghajski mednarodni avtomobilski terminal Waigaoqiao Haitong živahen. Avtomobilska ladja SAIC Anji Shencheng je prvič odplula v Evropo in prepeljala skoraj 5000 kitajskih domačih popolnoma novih avtomobilov, od katerih je bila približno polovica vozil na novo energijo;
V enem največjih avtomobilskih pristanišč v Evropi - pristanišču Zeebrugge v Belgiji, vsak teden pristane več avtomobilov, ki se vkrcajo/izpeljejo iz Šanghaja, Ningboja in drugih krajev, kitajski avtomobili na parkirišču pristanišča pa se večkrat znajdejo v objektivih evropskih medijev. .
Razvita gospodarstva v Evropi in Ameriki postopoma postajajo idealni ciljni trgi za kitajska nova energetska vozila. Belgija, Združeno kraljestvo, Slovenija, Francija in druge države so priljubljene destinacije za kitajski izvoz novih energetskih vozil v Evropo. To je povezano s kitajskimi avtomobilskimi podjetji, ki se držijo pravil lokalnega trga in se aktivno predstavljajo. Na lanskem mednarodnem avtomobilskem salonu v Münchnu v Nemčiji je na primer sijajno nastopilo več kot 50 kitajskih podjetij, povezanih z avtomobilsko industrijo, vključno s celotnimi vozili, tremi električnimi sistemi in avtomobilsko programsko opremo. Kitajske avtomobilske znamke, kot so BYD, MG, Leapmotor, Xiaopeng in Avita, so privabile številne obiskovalce, da so se ustavili in spoznali in izkusili avto.
Tudi stroge zahteve so nepremagljivo orožje. Marca 2023 je Evropski svet odobril uredbo o prepovedi prodaje novih avtomobilov na gorivo ter majhnih osebnih in tovornih vozil, ki bi povzročala emisije ogljika od leta 2035 naprej. Pod vplivom politik in konceptov varstva okolja evropski trg novih vozil na energijo doživlja hitro rast. Kitajska vozila na novo energijo so zaradi odlične kakovosti postala prepoznavna na evropskem trgu, kjer se zbirajo tradicionalni avtomobilski velikani in zahtevajo stroge standarde. To je povezano s strogimi zahtevami samih avtomobilskih podjetij in njihovim nenehnim raziskovanjem novih tehnologij.
Jugovzhodna Azija-
Sledite družbenemu povpraševanju in pomagajte hitremu razvoju avtomobilske industrije z novo energijo
V trgovini Nezha Auto Overseas Direct Store v velikem nakupovalnem središču v Bangkoku na Tajskem je Wei Cha, prebivalec Bangkoka, povedal: »Včasih sem vozil bencinski avto, a ko je cena nafte postajala vse dražja, sem poskusil nov energetski avto leta Nezha, in izkušnja z vožnjo je bila zelo dobra.
Kitajska podjetja nenehno izboljšujejo podporne storitve električnih vozil v jugovzhodni Aziji, optimizirajo okolje uporabe električnih vozil in dodatno spodbujajo povpraševanje potrošnikov. Great Wall Motor APP pokriva 85 % javnega polnilnega omrežja na Tajskem, Great Wall Motor pa je lansiral tudi super polnilno postajo G-Charge za zagotavljanje bolj priročnih storitev za uporabnike električnih vozil na Tajskem; Singapore Petroleum Company, hčerinska družba China Petroleum International Singapore Company, je podpisala pogodbo o sodelovanju pri polnjenju s Singapore Energy Group, da bi povečala postavitev priročnega poslovanja za polnjenje vozil.
V zadnjih letih so države jugovzhodne Azije uvedle politike za podporo razvoju avtomobilske industrije z novo energijo: tajska vlada je nedavno napovedala vrsto novih ukrepov za podporo razvoju avtomobilske industrije z novo energijo od leta 2024 do 2027; Malezija namerava do leta 2025 zgraditi 10000 javnih polnilnic po vsej državi; Singapurska vlada načrtuje, da morajo do leta 2030 vsa na novo registrirana vozila in taksiji poganjati čistejšo energijo. Z izvajanjem vrste politik so kitajska avtomobilska podjetja postopoma spremenila svoj način razvoja, od izvoza izdelkov in storitev do lokalne proizvodnje ključnih komponent, in spodbujala novo energetsko verigo avtomobilske industrije, da bi "odšla na morje".
Kot glavna avtomobilska proizvodna baza v jugovzhodni Aziji je Tajska v zadnjih letih sprejela vedno več kitajskih podjetij, ki so vlagala v proizvodnjo novih energijskih vozil, s čimer so na lokalno območje pripeljale ustrezne industrijske verige in tehnologije, s čimer je Tajski pomagala okrepiti njeno gospodarstvo in spodbujati zeleno razvoj. Po statističnih podatkih so leta 2023 kitajska avtomobilska podjetja napovedala postavitev tovarn na Tajskem, vključno s Changan Automobile, SAIC, BYD in Nezha, z načrtovano skupno naložbo v višini več kot 10 milijard juanov.
Decembra lani je v okrožju Lacha v provinci Chonburi na Tajskem s tekočega traku zapeljal prvi paket baterij, ki ga je proizvedla Honeycomb Energy Factory. Yang Hongxin, predsednik in izvršni direktor družbe Honeycomb Energy, je dejal: »Glede na domačo tehnologijo električnih baterij in lokalno politično okolje na Tajskem smo na Tajsko uvedli kitajsko napredno tehnologijo litijevih baterij, da bi zgradili lokalni sistem dobavne verige baterij in nadaljevali z raziskovanjem. trg na novem energetskem področju."
Vožnja proti severu od tovarne Honeycomb Energy Factory traja približno 20 minut, nato pa pridete do industrijskega parka SAIC Zhengda New Energy v okrožju Banbang v provinci Chonburi. Konec aprila lani so začeli graditi industrijski park na površini 120.000 kvadratnih metrov, ki se bo osredotočal na lokalizirano proizvodnjo ključnih komponent novih energetskih vozil. Zhao Feng, predsednik SAIC Zhengda, je dejal, da bo novi energetski industrijski park zagotovil močno podporo prehodu Tajske v zeleno in nizkoogljično družbo.
Tržni analitiki so povedali, da se bo z nenehnim širjenjem obsega novih energetskih vozil in njihovih podpornih izdelkov ter storitev na Kitajskem delež novih energetskih vozil v skupni kitajski prodaji avtomobilov v jugovzhodni Aziji še povečal.
Bližnji vzhod, Afrika-
Poceni in dobre kakovosti, ki spodbuja preobrazbo elektrifikacije avtomobilske industrije
V živahni četrti Mohandisen v Kairu, egiptovski prestolnici, po mili volji stopite v trgovino z avtomobili. Med znanimi znamkami avtomobilov še posebej v oči bodejo nova energetska vozila iz Kitajske.
Vodja prodaje Yahya je dejal: "Egipt pripisuje velik pomen razvoju avtomobilske industrije z novo energijo. Ko so nova energetska vozila, izdelana na Kitajskem, vstopila na egiptovski trg, so pomagala zmanjšati emisije ogljika, zmanjšati onesnaževanje in doseči zeleno potovanje, ki je bilo zelo všeč od Egipčanov!
Razcvet kitajska nova energetska vozila zasedajo vedno več tržnih deležev na Bližnjem vzhodu, v Afriki in drugih regijah, vodijo nov trend zelenih in nizkoogljičnih vozil ter postajajo pomembna gonilna sila za transformacijo elektrifikacije lokalne avtomobilske industrije.
"Dubajsko poletno sonce je kot ogenj in vročina je neznosna. Temperatura več kot 40 stopinj Celzija skoraj stopi zemljo, kar predstavlja velik preizkus odpornosti avtomobila na visoke temperature. ATTO 3 je opravil visokotemperaturni test."
Julija lani je kabinet Združenih arabskih emiratov odobril nacionalno politiko električnih vozil in spodbudil komercialni sektor k naložbam v polnilne postaje za električna vozila za spodbujanje razvoja zelenega transporta. Zaradi tega se ocenjuje, da bo trg električnih vozil ZAE od leta 2022 do 2028 rasel po 30-odstotni letni stopnji. Po poročanju lokalnih medijev je to dobra priložnost za vstop več avtomobilov, izdelanih na Kitajskem, na trg ZAE.
V številnih afriških državah so električna vozila, izdelana na Kitajskem, postala tudi čudovita pokrajina. V Etiopiji je Volkswagen ID, izdelan na Kitajskem, postal eden glavnih izdelkov na lokalnem trgu električnih vozil. V Gani je naprodaj več kot 20 električnih vozil, izdelanih na Kitajskem, vključno z avtomobili, športnimi terenci in enoprostorci. V Zimbabveju in Keniji se električni tovornjaki BYD pogosto uporabljajo v logistični in transportni industriji; V Južni Afriki sta SAIC Chase eDeliver 3 in Dongfeng Xiaokang EC3 glavna izdelka na trgu, njun obseg prodaje pa se iz leta v leto povečuje.
Članek v egiptovskem časopisu Izvestia je poudaril, da kitajska znamka in električna vozila multinacionalne znamke, izdelana na Kitajskem, zaradi nizke cene in dobre kakovosti na novo pišejo zemljevid afriškega avtomobilskega trga.
Zavrnitev odgovornosti:Informacije, objavljene na tem spletnem mestu, izvirajo iz interneta, kar pa ne pomeni, da se to spletno mesto strinja z njegovimi pogledi ali potrjuje verodostojnost vsebine. Bodite pozorni, da ga ločite. Poleg tega se izdelki našega podjetja uporabljajo samo za znanstvene raziskave. Ne odgovarjamo za posledice morebitne nepravilne uporabe.
Če se zanimate za naše izdelke ali imate kritične predloge glede naših izdelkov ali niste popolnoma zadovoljni s prejetimi izdelki, nas kontaktirajte tudi prekEmail :sales6@faithfulbio.com ; Naša ekipa je predana zagotavljanju popolnega zadovoljstva strank.